恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.) 今日宣布推出全系列車用乙太網的新產品組合。該產品組合以該產業組織OPEN聯盟（One Pair Ether-Net Alliance）所制定的汽車標準BroadR-ReachTM為依據，旨在使乙太網消費端達到汽車工業的嚴格要求。該組合由兩大產品系列構成，分別是乙太網收發器(TJA1100)和乙太網交換機(SJA1105)。乙太網收發器產品將於今年第四季度開始量產。

乙太網有望成為自動駕駛和互聯汽車的網路中樞，因為乙太網支持高數據頻寬和高通訊速率，還能降低整車線纜重量，提高成本效益，符合未來互聯汽車的需求。恩智浦在交換機和收發器兩個領域採用模組化設計實現靈活、經濟、高效的組合，使汽車製造商得以為廣泛的網路架構打造最佳解決方案。

隨著安全互聯汽車的興起以及隨之而來的超高數據傳輸需求，乙太網的普及不斷加快。 Gartner副總裁兼汽車業務主管Thilo Koslowski表示：「汽車製造商計劃廣泛運用車用乙太網，實現各種應用和功能。其中包括安全系統、駕駛資訊系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)和娛樂系統。到2023年，在線下的全球消費級汽車中，將有1.62億個乙太網節點，包括2.42億個端口埠。」

截至目前，恩智浦CAN、LIN和FlexRay收發器在全球汽車工業的出貨量已達60億件，收發器每日的出貨量則達200萬件。乙太網將有效地補充現有標準。

技術聚焦
透過開發汽車應用專用技術，恩智浦的乙太網PHY TJA1100產品支持車用低功耗模式。發動機關閉時，系統進入休眠模式。同時，乙太網PHY保持部分開啟，僅當網路出現活動時才會喚醒系統。與常規解決方案不同的是，恩智浦乙太網PHY並不需要電壓調節器等額外組件，即可在發動機關閉時保持開啟狀態，可以大幅改善功耗及延長電池壽命。

收發器——TJA1100
• 符合OPEN聯盟BroadR-Reach (OABR)標準（IEEE：100BASE-T1）
• 基於汽車開發流程設計而成
• 尺寸：6 x 6mm² HVQFN封裝，將外部組件數量降至最低
• 支持低功耗模式，可延長電池壽命
• 汽車級ESD和EMC

車用乙太網交換機SJA1105由恩智浦與TTTech密切合作所開發而成。交換機採用確定性乙太網技術來保證自動駕駛等應用中的訊息延遲功能，在這類應用中，出於運行效率或功能安全性的需求，確定性通訊顯得至關重要。確定性乙太網不但符合增加寬頻要求（最高達1千兆）的趨勢，還可確保網路控制系統的高可靠性，並滿足不受故障影響的高實用性要求。確定性乙太網由多項標準構成，其中包括乙太網標準 (IEEE 802.3)、時間觸發乙太網標準 (SAE AS6802)、音視頻橋接標準 (AVB) 和時間敏感網路標準 (TSN)。

數位交換機——SJA1105
• 5個端口埠車用乙太網交換機，最高支持1千兆網路速率
• 二層存儲轉發交換機
• MII / RMII / RGMII 介面
• 支持端口鏡像和VLAN（IEEE 802.1Q和IEEE 802.1P）
• 支持AVB和TSN
• 可實現確定性乙太網解決方案
。 符合SAE AS6802 TT乙太網容錯時鐘同步標準
。 虛擬連結
• 基於單端口和雙端口PHY，可擴展、靈活的成本優化型配置

上市時間
恩智浦乙太網收發器TJA1100即日起將提供原型樣本並將於年底前量產。恩智浦乙太網交換機SJA1105的首批樣本已成功通過多家汽車製造商的測試，可根據要求提供。